廣西這個小眾秘境迎來大片花海,《天天向上》也來此取景~;俄媒:美軍核轟炸機逼近俄邊境 模擬攻擊俄海軍基地;

發稿時間:2019-8-21

1.廣西這個小眾秘境迎來大片花海,《天天向上》也來此取景~

兩歲男童誤吞水銀

  獨出門前望野田,月明蕎麥花如雪

  你想象中的冬天是什么樣的?

  冰天雪地,還是白雪世界?

  然而廣西有個地方,沒有大雪紛飛,

  擁有絲毫不遜色于大雪的浪漫,

  這是廣西隆安縣,

  千畝蕎麥花如雪綻放,美翻了!

  隆安縣更望湖

  

  千畝蕎麥花如雪浪漫

  北國的冬天大雪紛飛,而廣西的隆安縣此時漸入深秋,正迎來最美時節!

  上千畝蕎麥花遍野盛開,微風輕拂,就能夠看到白色麥浪滾滾,仿佛世外桃源。難怪《天天向上》也曾來這取景。

  這是隆安的更望湖,一個尚未過度開發的地方,一年四季景色各異,有“雨季的天湖”、“春季的麥場”、“夏季的牧場”......

  @陳設廣

  三四月,大片白色的三角蕎麥花盛放,更望湖變成一片花的海洋;五月以后進入雨季,草甸積水,這里就成了彩色的湖泊。

  進入秋冬枯水期后,農民伯伯又在湖里種植蕎麥,所以十一二月,也能在更望湖看到千畝雪白的蕎麥花。

  開花之時,星星點點白茫茫一片,牛羊的身影在微風吹拂下若隱若現,置身其中,仿佛走進了白雪皚皚的塞北天國。

  冬天的廣西草葉泛黃、樹葉凋落,蕎麥花卻像羞澀的少女,悄悄地綻露出她那玉容。欣欣向榮,自由生長,給大地帶來一片生機。

  蕎麥花田在群山圍繞之間,沒有車水馬龍,沒有喧囂繁華。置身白色的花海之中,隨手一拍就如詩如畫。

  這一片花海好像自帶美顏濾鏡,在藍天白云下,徜徉花海之中,隨手一拍就如詩如畫。

  《鬼怪》劇照

  蕎麥的花語是戀人,難怪是孔侑送妹子的定情之物。

  一棵樹,一張長椅,一片雪白,想象著有一天也可以遠離喧囂,置身于這樣一個小世界。

  綠色麥浪夾卷著白色浪花滾滾向你涌來,讓你心曠神怡。

  更兼四周青山如黛,牛群散落,一分閑逸,一分靜謐,沒有霧霾,沒有噪音,令人忘記城市生活的紛擾,仿佛世外桃源、人間天堂。

  小貼士

  1.坐標:廣西省南寧市隆安縣布泉、南圩、屏山三鄉鎮交界處

  2.門票:免費

  3.自駕路線:南寧(石埠上高速)→小林或隆安下高速→南圩(右轉)→楊灣(百朝)→布泉鄉→龍會→龍禮→更望湖

  4.最佳時期:11—12月;3-4月

  5.更望湖尚未開發完善,需自備食物。暢玩之后,帶走垃圾,才能保持這里的美貌。

  十一二月的廣西隆安有的可不止蕎麥花哦~

  

  在那桐鎮五彩繽紛格桑花田,享年尾花海盛宴

  每年12月中旬,大片的格桑花盛放,粉色、白色、黃色的格桑花鋪天蓋地,這在凋零的冬季來說,是難得的美景!

  這片格桑花有幾十畝,在南寧能看到這么漂亮的格桑花海就數這里了。遠看大片花海如繁星,風吹而過層層疊疊好似浪花。

  @樂鍋

  近看又是一朵朵的精致小花,陽光下布滿露珠,更顯嬌艷欲滴。

  @樂鍋

  格桑花花瓣高低錯落,有鵝黃、奶白、粉紅、紫紅……色澤鮮艷,成片成片的更是美得不像話!姹紫嫣紅的花瓣密密匝匝,形成最浪漫的童話世界!

  除了大片大片的格桑花,這兒在不同的季節還會有向日葵花海,玫瑰花海,油菜花海……不經意就能邂逅一回花事!

  小貼士

  1.坐標:廣西省南寧市隆安縣那桐鎮

  2.門票:免費

  3.自駕路線::南寧→繞城高速→廣昆高速→那桐鎮

  4.最佳時期:11—12月

  除了賞花海,隆安還有超多美景值得一看

  

  更望湖美麗的源頭—布泉河

  從隆安縣城到布泉鄉更望湖,一條鄉間公路與布泉河相鄰而行,而這布泉河就是更望湖的源頭,河兩岸綠竹成帶,田園錦繡。

  這一路風景美不勝收,有秀美旖旎的田園風光,有變幻莫測的湖光山色,還有藏龍聚氣的九龍相會。

  @onarai

  乘著小竹筏,行走在山水之間,觀賞河岸風光,感受綠竹成帶,青山倒立水中,宛如畫布掛下。

  小貼士

  1.坐標:廣西省南寧市隆安縣布泉鄉

  2.門票:免費

  3.自駕路線::南寧(石埠上高速)→小林或隆安下高速→南圩(右轉)→楊灣(百朝)→布泉鄉

  龍虎山

  

  山中無老虎,猴子稱霸王

  要問我國哪座山上猴子最多,隆安的龍虎山絕對榜上有名,山中有8大猴群共3000只猴丁,每群猴都有自己的猴王。

  龍虎山的秋色算是比較低調的,它不聲不響地出現在樹間枝頭、綠水江上。

  龍虎山樹木四季長青,連落葉都是綠的,只有少數樹種會在入秋之后露出枯枝,綠葉在零星的枯枝的映襯下,顯得是那么有生機與活力。

  每年的11至12月,龍虎山四大猴群的猴王,將會面臨著來自其他公猴不間斷的挑戰,勝者才能獲得母猴的青睞,并且在新的一年統領整個猴群。

  小貼士

  1.坐標:廣西省南寧市隆安縣龍虎山景區

  2.門票:55元

  3.自駕路線::南寧→廣昆高速→S316→龍虎山景區

  雁江古鎮

  

  感受百年前的車水馬龍

  @彪叔

  雁江古鎮位于隆安縣城西側15公里處,距今已有200多年的歷史,由于古時車水馬龍,異常繁華,素有“小上海”之美稱。

  它依山傍水,樓宇斑駁,蜿蜒的右江穿鎮而過,暗黃的墻體將古鎮風景襯得仿佛老照片一般,充滿了滄桑的味道。

  @彪叔

  雁江古鎮保存有三條古街,均由青石板鋪就,兩旁是整齊的三層樓房,樓房前面均建有騎樓,家家相通連成一體。

  在這里漫步,隨處可以感受到歲月的痕跡,可以嘗嘗雁江特有的米粉,也可以選購雁江特產的醬油,不失為一次放松心情的小旅行。

  如今,隨著隆安金雞灘水電站的建成蓄水,雁江鎮成了電站的主庫區,古鎮街面環水,落日余暉下,更添韻味。

  小貼士

  1.坐標:廣西省南寧市隆安縣雁江古鎮

  2.門票:60元

  3.自駕路線::南寧→廣昆高速→S316→龍虎山景區

  誰說冬天只能冷颼颼的賞雪

  我們偏要在燦爛陽光下賞花

  你還可以了解 :

  你敢嗎?跳出舒適圈,在南極遇見未知的自己(內附南極獨家視頻)

  莫文蔚、陳柏霖、劉昊然都愛的旅行目的地,浪漫冷酷完勝仙境!

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  我們一起侃大山、聊南北、約伴......

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(責任編輯:張洋 HN080)

2.廣西這個小眾秘境迎來大片花海,《天天向上》也來此取景~

男孩吃面包身亡

參考消息網3月24日報道 據俄羅斯衛星通訊社網站3月20日報道稱,根據飛機雷達平臺(Plane Radar)的監測數據,美國空軍B-52H轟炸機曾從空中逼近俄羅斯加里寧格勒州邊界。

報道稱,當地時間3月20日,編號為60-0024的B-52“同溫層堡壘”遠程戰略轟炸機從英國的費爾福德空軍基地起飛,隨后完成了對俄羅斯波羅的海艦隊基地的模擬攻擊。美軍轟炸機當時的飛行高度大約為8000米。

俄媒指出,近期,俄羅斯邊境周圍以及海外軍事基地附近的外國偵察機和無人機的活動大幅增加。它們經常出現在波羅的海上空、黑海地區、克拉斯諾達爾邊疆區以及敘利亞的俄軍基地附近。

B-52H轟炸機為美國戰略轟炸機B-52的現代化改進型,可攜帶多種先進武器,如最大射程達到1000公里的隱身巡航導彈AGM-158B-ER聯合空面導彈、射程130公里的AGM-154聯合戰區外武器。

圖為B-52H試射AGM-86B導彈瞬間。

【延伸閱讀】寶刀不老!美軍B-52轟炸機服役超62年

本圖集詳解B-52這種“寶刀不老”的傳奇轟炸機。

這是B-52最新一次在媒體上露面,本圖集將詳解這種“寶刀未老”的轟炸機的傳奇歷程。

據美國《軍隊時報》網站6月6日報道,美空軍已將3架B-52H戰略轟炸機部署至英國費爾福德空軍基地,時間為期一個月,期間參加了“波羅的海行動-2015”和“軍刀出擊-2015”等多國軍事演習。這是B-52最新一次在媒體上露面,下面我們將回顧這種“寶刀未老”的轟炸機的傳奇歷程。圖為2015年6月,在英國費爾福德基地降落的B-52H。

B-52的起源可以追溯到二戰末期的1945年6月,當時對日作戰尚未結束,美國陸軍航空隊(美國空軍的前身)就要求開始研發戰后的新一代轟炸機,其性能要強于正在研發、還未首飛的B-36遠程轟炸機(強調跨大西洋(600558)戰略轟炸能力),要具備跨洲際戰略轟炸能力,圖為飛行中的B-36轟炸機。

在歷經多輪競爭后,波音公司于1951年2月14日成功獲得了為美國空軍生產13架B-52A轟炸機的訂單。波音公司共制造了2架原型機,第一架代號XB-52,第二架為YB-52。但因首飛前,XB-52遭遇嚴重事故,YB-52成為了第一架首飛的原型機,該機于1952年4月15日完成首飛。 圖為試飛中的YB-52原型機,可見這時的座艙樣式還采用類似B-47的氣泡式座艙布局,與后來量產型的B-52區別較大。

圖為XB-52原型機(B-52首架原型機)和B-36轟炸機的合影,這張圖片較為罕見。

1954 年 3 月 18 日,第一架 B-52A(52-0001 號機)被緩緩推出西雅圖工廠。1953 年 6 月 30 日,美空軍總參謀長的內森?特維寧將軍向與會者致詞,他說:“線膛槍曾是過去時代的偉大武器,B-52 就是今日航空時代里的線膛槍。”注意圖中量產型的B-52A已改為與后來B-52相同的并列式座艙,這是波音公司聽取李梅將軍的要求后,做出的改動。首架B-52A于1955年2月服役,美軍為其取了“同溫層堡壘”這一綽號。

從B-52A開始正式奠定了B-52系列的座艙布局,B-52A采用6人機組,分別是正、副駕駛員、領航員、雷達操作員、電子戰軍官和尾炮手。座艙整體分上、下兩層,除領航員和雷達導航員位于下層外,其余人員均位于上層。圖為B-52G 的乘員布置圖,現役B-52H由于取消了炮手,為5人機組。

圖為2015年6月拍攝的B-52H的駕駛艙,可見儀表板上保留的大量傳統儀表,正是這種新老結合,為B-52這員“老將”增添了不少魅力。

圖為2013年8月拍攝的B-52H位于下層座艙的轟炸導航艙,這是導航官和雷達操作官的工位。

圖為B-52早期型的彈射系統示意圖,緊急狀態下,座艙蓋可以被吹掉,正、副駕駛向上彈射;領航員和雷達操作員向下彈射逃生,斜線部分為教員,實戰中不會搭載。

早期型B-52的自衛武器系統主要是位于機尾的四聯裝12.7毫米M3航空機槍,各備彈600發,B-52G之前的B-52尾炮手都需要坐在機尾的炮塔中(G型炮手可以坐在駕駛艙中遙控),他可以利用配備搜索跟蹤雷達的火控系統,自動控制機槍瞄準和開火。圖為B-52D型尾炮塔的結構圖,小圖為B-52D的尾炮塔。

盡管B-52尾炮手的工作環境十分惡劣,但他們在越戰中取得了不俗的戰果,共擊落了2架越共空軍的米格-21戰機,這也使B-52成為了歷史上用機槍擊落敵機的最大戰機。圖為首次擊落米格-21的編號為55-0676的B-52D轟炸機,現陳列在費爾柴爾德空軍基地。小圖為首次取得空戰記錄的B-52尾炮手薩繆爾.特納,他被授予了銀星勛章。

從最后一個型號B-52H開始,B-52將尾炮換裝為一門20毫米M61A1型六管加特林航炮,備彈1200發,炮手可以在前部座艙內進行遙控射擊。1994年,所有仍在役的B-52均將尾炮拆除,只保留了相應的武器接口。

由于B-52系列的服役時間達到了創紀錄的60年,其經歷了從“遠程戰略核轟炸機”到“常規炸彈卡車”,再到“精確制導武器攻擊平臺”的3次重大轉變,所能搭載的彈藥也幾乎涵蓋了整個美空軍武器庫。圖為B-52H剖面圖。

本圖直觀反映了B-52H的載彈量和載彈種類,從無制導航彈到精確制導炸彈、隱身巡航導彈應有盡有,甚至還包括戰術和戰略級核武器。可見其具備較強的作戰靈活性,可根據作戰需要搭載不同種類的彈藥。

圖為2006年,在美軍巴克斯戴爾空軍基地進行武器展示的B-52H轟炸機,位于機體右前方的GBU-28“掩體粉碎機”鉆地彈(重2.3噸,可穿透30米土層或6米厚的鋼筋混凝土)十分醒目。

盡管冷戰后期,B-1B超音速轟炸機和B-2隱身轟炸機陸續投入服役,但仍無法撼動B-52系列轟炸機在美國空軍中的主力地位,其參加了自20世紀60年代以來的多場局部戰爭,是美空軍現役軍機中“資歷最老”,同時也是服役時間最長的戰機。

B-52首次參戰是在1965年6月開始的“弧光”行動中,弧光(Arc Light)是使用B-52轟炸機執行CAS(近距空中支援)任務的代號,越戰期間最著名的“弧光”任務是在1968年的支援美軍溪山要塞行動。圖為越戰期間,B-52D在密集投彈。

圖為“弧光”行動期間進行編隊投彈的B-52機群。

正是在“弧光”行動期間,“地毯式轟炸”(指像在地板上鋪地毯一樣地使用大量無制導炸彈覆蓋轟炸某一地域,殺傷和摧毀該地域的人員)成為了B-52的代名詞,圖為美軍戰機拍攝的B-52地毯式轟炸的壯觀場面。

圖為B-52地毯式轟炸后,幾乎被炸成月球表面的越共控制區。

進入20世紀90年代之后,隨著精確制導武器技術的發展,B-52與時俱進,從過去的“炸彈卡車”變成了遠程精確制導武器打擊平臺。例如1991年的“沙漠風暴”行動的首輪空襲中,美軍B-52G機群在伊拉克防空區外發射了35枚AGM-86C遠程巡航導彈,打擊了8個伊軍要害目標。此戰開創了B-52全新作戰方式,后在1998年針對伊拉克的“沙漠之狐”行動和1999年的空襲科索沃行動中,B-52均采用類似戰法。圖為B-52H發射AGM-86C導彈。

一架B-52H最多可以掛載20枚AGM-86C導彈,其中8枚可裝入B-52H彈艙的旋轉式武器掛架,另12枚掛載在翼下。 圖為2014年3月4日,美軍邁諾特空軍基地武器掛載演練中,對旋轉武器掛架的特寫。

AGM-86C巡航導彈采用GPS+慣性復合制導方式,最大射程1100千米,最大飛行速度0.7馬赫,可搭載450千克高爆戰斗部,圓概率誤差小于20米。小圖為AGM-86C命中目標瞬間。

進入21世紀后,B-52的作戰方式又有了新變化,在2001年的阿富汗反恐戰爭中,憑借最新的GPS衛星制導武器技術,以及新型瞄準吊艙,B-52H可以在塔利班“毒刺”導彈的最大射高外,投放JDAM制導炸彈,支援前線作戰的美軍,與弧光行動時的采用面積轟炸的B-52不同,此時的B-52已能進行精確點狀轟炸,且由于載彈量大,滯空時間長,反倒比F-15E更適合執行CAS任務。

近年來,針對伊朗核問題,作為后備方案,美軍一直在進行打擊伊朗地下核設施的準備,為此波音公司專門研發了名為“巨型鉆地彈”(MOP)的重型炸彈,使用該彈可在穿透61米深的土層后,引爆2.4噸重的高爆戰斗部摧毀目標。盡管實戰中,美軍可能會使用B-2搭載MOP,但B-52已完成了MOP的空投試驗,可見在需要時,B-52也可執行打擊伊朗核設施任務。

盡管沒有實戰記錄,實際B-52也具備較強的反艦作戰能力,可搭載至少12枚“魚叉反艦導彈,圖為掛載”魚叉“導彈測試的B-52,左上為B-52反艦作戰設想圖。

除反艦導彈外,B-52還能掛載MK-62空投型水雷進行快速布雷,封鎖特定海域。圖為2015年6月10日,英國費爾福德基地,美軍士兵演練掛裝MK-62水雷,可以看到B-52狹長的巨大彈艙。

下面來看看一些難得一見的B-52“壓箱圖”。圖為1957年,3架隸屬于第93轟炸機聯隊的B-52B轟炸機在完成首次環球不著陸飛行(用時:45小時19分鐘)后,準備從March基地返回卡斯特基地,此次行動向世界展示了B-52的全球打擊能力。

即使沒了垂尾,照樣可以飛!圖為1964年1月10日,這架編號為61-0023的B-52H在進行飛行結構測試時,遭遇強氣流,在垂尾被掀掉的情況下,仍能保持可控飛行,該機最后安全返航。

B-52也有優秀的超低空飛行性能!你沒看錯,這是20世紀90年代初,一架B-52從”突擊者“號航空母艦旁超低空飛過,小圖為航母上艦員拍攝的圖片。

圖為B-52某作戰聯隊機組人員集體在B-52H機翼上合影,直接突出了其56.4米長的巨大翼展。

圖為B-52H、B-1B和B-2轟炸機組成的聯合編隊,這種”三代同堂“的畫面并不多見,但三者共同組成了美國空軍現役戰略核(常規)打擊力量的基石。

圖為20世紀80年代拍攝的,封存在戴維斯蒙森基地中的B-52轟炸機群。1990年前,曾經有365架B-52儲存在這里。按美蘇進攻性戰略武器削減條約,目前已基本被拆毀。

圖為進行“隨控布局飛機”(CCV)測試時的NB-52E,采用了專用測試涂裝。

圖為駐扎在美國路易斯安那州巴克斯戴爾空軍基地的B-52H機群。小圖為美國本土兩大B-52駐地(另一個是位于北達科他州的邁諾特空軍基地)

圖為B-52與老前輩,同是波音公司出品的二戰名機—B-17轟炸機組成編隊飛行。這里再說下B-52綽號的由來,“同溫層堡壘”(Stratofortress)實際是兩種機型綽號的延續,一個是B-52的前任B-47“同溫層噴氣”(Stratojet),另一個是繼承B-17“飛行堡壘”(Flyingfortress)和B-29“超級堡壘”(Superfortress)。這充分體現了美空軍注重文化傳承的特點。

圖為冷戰末期,B-52H與它的”老對手”圖-95“熊”轟炸機合影。

圖為外媒制作的2015年6月,“軍刀出擊-2015”多國空軍海報,可見右側的B-52十分醒目。

或許用“老驥伏櫪,志在千里”來形容B-52并不合適,因為美國空軍預計還會將B-52的服役年限延續至2040年,屆時恐怕可以稱其為“世紀轟炸機”了。“同溫層堡壘”的未來將走向何方,我們將拭目以待。

最后簡單介紹下娛樂作品中的B-52。作為美軍服役時間最長的轟炸機,B-52也是銀幕上的“常客”,特別是在和冷戰題材相關的電影和游戲中,圖為B-52首次在銀幕上出場的作品,1957年的《Bombers B-52》電影海報。

如果要問哪部電影能讓你記住B-52這種軍機,答案非1964年的《奇愛博士》莫屬。本片是根據彼得·喬治小說《紅色警戒》改編的一部黑色幽默喜劇片,其與《2001太空漫游》、《發條橙》并稱為“未來三部曲”。小圖為電影中的B-52。

B-52在游戲中的出鏡率也很高,例如EA于2003年推出的著名即時戰略游戲《命令與征服:將軍》中,B-52就是作為美軍陣營的支援戰機登場。

在“雪樂山”(Sirrea)公司于2007年推出的《沖突世界》中,B-52也是美軍的最強空中支援機型。

在著名空戰射擊游戲《皇牌空戰》系列作品中,B-52也在多部作品中登??,多數屬于敵軍陣營,但在圖中的《皇牌空戰6》中,首次以友軍支援單位出現。

B-52也是美國著名軍事小說家戴爾·布朗(Dale Brown)鐘愛的機型之一,在他的多部軍事暢銷小說中,B-52系列幾乎都是推進劇情發展的重要機型。圖為小說《烈火之翼》的封面。

(2016-01-11 08:14:00)

(責任編輯: HN666)
來源:www.shengshiwuliu.com  責編:dnf新聞中心
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