2019央視春晚歌舞類節目 有望恢復現場真唱 ;巴航工業Q3交付15架商用飛機和24架公務機;

發稿時間:2019-8-21

1.2019央視春晚歌舞類節目 有望恢復現場真唱

美國下起了塑料雨

  原標題:2019央視春晚歌舞類節目 有望恢復現場真唱

  2019央視春晚歌舞類節目 有望恢復現場真唱

李谷一第一屆春晚劇照
李谷一第一屆春晚劇照

  來源:封面新聞

  備受億萬人民關注的2019年央視豬年春晚,正在十分保密的情況下緊鑼密鼓地籌備。1月8日下午,封面新聞記者從多位歌星、歌唱家處打探到:2019年央視豬年春晚,有望恢復春晚歌星真唱。

  盡管春晚導演組目前還沒有針對今年春晚是否真唱對外發布消息,但一位歌星向封面新聞記者透露,有多位電視專家建議今年春晚導演組恢復真唱,希望應邀參加央視春晚的歌星、歌唱家都能在2019年春晚現場真唱。

  封面新聞記者已追蹤報道央視春晚24年,央視春晚曾有幾屆成功要求歌手現場真唱。雖然有的歌手小跑調,但卻廣受觀眾好評。許多觀眾網友其實一直希望央視春晚能請保持真唱。

  1994年,著名導演郎昆率先提出了春晚“真唱”的理念,他在當年表示,“必須用真唱取代假唱,讓藝術還原到原汁原味的境界。”

  封面新聞記者從當時的錄像可以看出來,1994年的春晚不僅是真唱,甚至連伴奏帶都舍棄了,用的是現場樂隊伴奏。不得不說,郎昆作為多次執導春晚的優秀導演,的確是很有藝術追求。

  針對央視2019年春晚有望恢復歌星真唱的消息,封面新聞記者于1月8日晚,分別采訪了幾位北京歌星和網友、觀眾。多數人對央視春晚恢復歌手真唱這個舉動,表示支持!“我們完全支持總導演劉真,恢復真唱。因為真唱感人啊!這比起假唱,至少很尊重觀眾。”“雖然真唱可能會帶來一些狀況,比如有的歌星會緊張忘詞或跑調,但起碼情是真的,唱是真的。比起花枝招展的那些假唱,讓觀眾看真唱更開心高興。”

  一位曾在春晚上表演過的實力派歌唱家,在談及央視2019年春晚有望恢復歌星真唱一事時說:“這是大好事,我內心希望央視今年春晚一定恢復真唱。這是對觀眾的尊重。我們早就盼望支持央視春晚恢復真唱了。唱歌是我們的工作,是我們的事業。一個真正會唱歌的人,還怕在春晚舞臺上真唱嗎?我不怕真唱。如果央視2019年春晚邀請我去參加,我可以保證連續真唱五首都不會跑調。”

(責任編輯:邱利 HN154)

2.2019央視春晚歌舞類節目 有望恢復現場真唱

臺灣4.1級地震

  民航資源網2018年10月25日消息:巴西航空工業公司(紐約證券交易所代碼:ERJ;圣保羅股票交易所代碼:EMBR3)2018年第三季度向市場共交付15架商用飛機和24架公務機(包括17架輕型公務機和7架大型公務機)。截至9月30日,巴航工業確認定單儲備總價值為136億美元。

  具體交付情況如下:

根據巴航工業發布的市場預測:未來20年,全球商用航空市場將需要10,550架新150座級以下飛機。在役機隊數量將從現在的9,000架增加到16,000架,其中預期65%的需求來自于市場增長,其余35%將用于替換老舊機型。

  根據巴航工業發布的市場預測:未來20年,全球商用航空市場將需要10,550架新150座級以下飛機。在役機隊數量將從現在的9,000架增加到16,000架,其中預期65%的需求來自于市場增長,其余35%將用于替換老舊機型。

  2018年第三季度,巴航工業與海爾維航空公司(Helvetic Airways)簽訂了12架E190-E2飛機確認定單。在七月份的范堡羅航展上,雙方宣布已簽訂了這12架飛機的購買意向書。該協議還包括了另外12架E190-E2的購買權,并有可能轉化為E195-E2,從而將定單總數增加到24架。飛機交付時間預期為2019年年底到2021年。在范堡羅航展上,巴航工業還與美聯航簽署了25架E175飛機的確認定單,均將采用70座布局。飛機交付開始時間將從2019年第二季度開始。

  2018年第三季度,巴航工業與一家匿名客戶簽訂了五架E195-E2飛機銷售協議,其中三架為確認定單,另外兩架為購買權。該協議首先作為購買意向書在范堡羅航展期間宣布。此外,巴航工業將繼續完成范堡羅航展上宣布的與共和航空公司(Republic Airways)100架E175飛機購買意向書的最終文件簽署。巴航工業希望該訂單能計入2018年定單儲備。

  2018年第三季度,巴航工業定單儲備中減少了134架飛機,絕大部分屬于與天西航空公司(Skywest)簽署的100架E175-E2飛機定單,主要原因是國際財務報告準則的會計變更。由于目前無法確定美國市場航線范圍條款變更(即允許支線航空公司按照干線航空公司的運力購買協議(CPA)采用更大型的E175-E2飛機)的準確時間,巴航工業已積極調整對策,按照新的國際財務報告準則的限制性條款將上述采購定單從定單儲備中移除。天西航空公司仍按照原條款保留該E175-E2定單。其余從巴航工業的第三季度定單儲備中移除的34架飛機屬于定單取消,包括捷藍航空公司近期機隊更新計劃而取消的24架E190飛機定單。

  在公務機方面,巴航工業在拉丁美洲公務航空展上首次展出了全內飾設計的飛鴻100EV、飛鴻300E和萊格賽650E三款公務機。拉丁美洲公務航空展是拉丁美洲最大的公務航空展,每年八月在圣保羅舉行。同期,巴航工業向亞太客戶交付了首架飛鴻300E輕型公務機。

  2018年第三季度,巴航工業服務與支持部門分別與歐洲和非洲客戶簽署了相關協議。作為波蘭的國家航空公司和中歐地區最大的航空公司,波蘭航空公司LOT與巴航工業簽署了旗下34架巴航工業E-噴氣系列飛機零部件供應的航材庫共享項目的延長協議。肯尼亞航空公司也與巴航工業簽署了一份服務協議。按照該協議,巴航工業將為肯尼亞航空公司運營的15架巴航工業E190規劃并保證補充大部分零部件庫存。此外,撒哈拉非洲航空公司也與巴航工業簽署了多年航材共享協議。按照協議,巴航工業將對該航空公司最近接收的兩架巴航工業ERJ145飛機提供500多個零部件和支持服務。

  定單儲備——商用飛機(截至2018年9月30日)
根據巴航工業發布的市場預測:未來20年,全球商用航空市場將需要10,550架新150座級以下飛機。在役機隊數量將從現在的9,000架增加到16,000架,其中預期65%的需求來自于市場增長,其余35%將用于替換老舊機型。

  注:交付數和確認定單儲備包括來自國營航空公司的防務訂單(薩泰納航空公司和厄瓜多爾軍運航空公司)。

(責任編輯:岳權利 HN152)
來源:www.shengshiwuliu.com  責編:dnf新聞中心
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